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Neumáticos usados Grade A vs Grade B
En la venta de neumáticos usados al por mayor, el «grado» resume cuánto dibujo le queda a cada neumático. No es una norma oficial: cada proveedor marca sus propios cortes. Por eso lo importante es saber cómo mide su proveedor y en qué cifras corta cada grado. Así lo hacemos nosotros.
Grade A y Grade B en cifras
| Grade A | Grade B | |
|---|---|---|
| Dibujo (32avos de pulgada) | 8–9/32" | 6–7/32" |
| Dibujo (milímetros) | 6.35–7.14 mm | 4.76–5.56 mm |
| Cómo se mide | Con calibre digital, neumático a neumático, antes de clasificarlo. | |
| Tipo de neumático | Turismo, primeras marcas, en las medidas que más se venden. | |
¿Qué grado te conviene?
Grade A tiene más dibujo y dura más en el coche del cliente final, así que se vende a mejor precio y con menos devoluciones. Es la opción habitual cuando tus clientes comparan con neumático nuevo.
Grade B cuesta menos por unidad y rota rápido en mercados donde el comprador mira sobre todo el precio. Muchos importadores lo usan para tener precio de entrada en el mostrador.
La mezcla A + B es lo más pedido: nos dices la proporción y la cargamos en el mismo contenedor, con las medidas que necesitas.
Qué incluye cada contenedor
- De 1.400 a 2.500 neumáticos, según cómo se cargue (cruzado, doblado o prensado).
- Fotos de tu carga y el número de precinto antes de zarpar.
- Packing list, ticket de báscula, factura comercial y certificado de origen.
- Precio siempre por escrito, según grado, mezcla de medidas y destino.
Cotiza tu contenedor
Dinos el grado o la mezcla, las medidas principales y tu puerto de destino. Te contestamos con el precio por escrito.